Am 05. November hat der europäische Umweltminister*innenrat das Klimaziel der EU für 2040 festgelegt – und es ist ein enttäuschendes Signal für den europäischen Klimaschutz!
Holz ist ein unverzichtbarer Rohstoff – auch für den Klimaschutz. Holz soll künftig deutlich mehr klimaschädliche Baustoffe wie Beton ersetzen und CO2 langfristig binden. Wir nutzen es in Möbeln, Spanplatten und Türen. Und es soll in Zukunft sogar fossiles Gas und Öl in der Grundstoffchemie ersetzen. Dabei dürfen wir aber die Wälder nicht übernutzen – sie dienen als CO₂-Speicher und Lebensräume, liefern Trinkwasser und kühlen die Umgebung.
Wenn man sich diese vielen Möglichkeiten der Holzverwendung anschaut, erstaunt eine Zahl: Etwa die Hälfte des in Deutschland anfallenden Holzes wird verbrannt – und ist damit für andere Nutzungen verloren. Mehr als ein Drittel des Holzes wird direkt nach der Ernte verheizt, vor allem Buchenholz. Vom gebrauchten Holz gehen sogar ca. 80 Prozent in die Verbrennung – deutlich mehr als in anderen europäischen Ländern und ein Ergebnis jahrelanger finanzieller Fehlanreize.
Dabei könnten die meisten Holzsortimente durchaus stofflich genutzt werden. Für Span- und Faserplatten, Dämmmaterial und sogar innovative Holzbausteine können problemlos Laubholz, Holz mit Borkenkäferspuren oder bereits gebrauchtes Holz (sogenanntes Altholz) verwendet werden. Lediglich mit giftigen Chemikalien belastetes Altholz kommt für eine Weiternutzung nicht in Frage, dieses macht aber nur wenige Prozent aus.
Da Holzverbrennung in der EU als erneuerbare Energie gewertet wird, stellen immer mehr Privathaushalte, Städte und Unternehmen ihre Energieversorgung von Kohle, Öl und Gas auf Holzbiomasse um. So überfällig der Ausstieg aus den Fossilen auch ist: Die Wärmewende durch einen flächendeckenden Umstieg auf Holzenergie zu bewältigen, würde massive Klimaschäden mit sich ziehen und auch der Wertschöpfung schaden.
Das wird an einem Beispiel deutlich: Berlin plant für die Fernwärme einen Teil seiner Kohleheizkraftwerke durch Altholzverbrennungsanlagen zu ersetzen. Dieses Holz wird aber bisher in der Region Berlin-Brandenburg stofflich verwendet, zum Beispiel für Spanplatten oder Laminat. Diese Wertschöpfung steht durch die direkte Konkurrenz um das Holz nun auf dem Spiel. Zudem würde das im Holz gebundene CO₂ bei der Verbrennung freigesetzt – für die gleiche Wärmemenge wäre der CO₂-Ausstoß damit höher als bei Kohle.
NABU-Präsident Jörg-Andreas Krüger (r.) und der VHI-Präsident, Dr. Jan Bergmann, präsentieren den gemeinsamen Appell in Berlin. Foto: NABU/Marie Voigt
In einem gemeinsamen Appell haben sich daher nun der NABU, der Verband der Holzwerkstoff- und Innentürenindustrie (VHI) sowie der Bundesverband Holzpackmittel, Paletten, Exportverpackungen (HPE) an die Politik gewandt. Das gemeinsame Anliegen der Verbände: Es braucht dringend eine politische Weichenstellung hin zu einer effizienteren Holznutzung. Die derzeitige Subventionierung von Holzenergie, beispielweise über die EEG-Einspeisevergütung für Strom aus Holzverbrennung, für Anlagen in Wärmenetzen oder Holzheizungen, muss beendet werden. Stattdessen sollten staatliche Gelder in wirklich klimafreundliche, brennstofffreie Technologien investiert werden. Auch der Waldumbau und die stoffliche Verwendung von Holz sollten gefördert werden. Aktuell wird gleichzeitig der Erhalt der Waldsenke sowie deren Verheizen subventioniert – eindeutig eine Verschwendung von Steuergeldern, wie es im Appell heißt:
„Nur wenn mehr Holz für langlebige Produkte genutzt und weniger Holz verbrannt wird, kann Deutschland seine Klimaziele erreichen. Diese Erkenntnis muss beim Ausbau von Holzenergie und Holzwärme berücksichtigt werden, damit die begrenzte Rohstoffbasis nicht überfordert und andere wichtige Nutzungen verdrängt werden.“
Auch ordnungsrechtlich muss aus Sicht der Verbände gegengesteuert werden. So sollte eine Umstellung von Kraftwerken auf Holz nur noch erlaubt werden, wenn nachgewiesenermaßen keine stofflich noch verwertbaren Holzarten als Brennstoff eingeplant werden. Die unter der Vorgängerregierung nicht fertig gestellte Nationale Biomassestrategie muss auf Basis von wissenschaftlichen Erkenntnissen die nachhaltig vorhandenen Holzmengen in die Verwendungszwecke lenken, wo es bisher keine erneuerbaren Alternativen gibt. Und es braucht endlich ein umfassendes Monitoring, welche Mengen von Holz derzeit energetisch eingeplant werden. Denn ist ein Kraftwerk erstmal gebaut, entzieht es für Jahrzehnte das Holz der stofflichen Nutzung.
Für mehr Klimaschutz, eine nachhaltige Bewirtschaftung unserer Wälder sowie für mehr Wertschöpfung muss das Motto lauten: Holz vorrangig und so oft wie möglich stofflich nutzen.
Weiterführende Informationen:
Von Eric Häublein, Referent für Bioenergie
Die Einführung des europäischen Emissionshandels für die Sektoren Gebäude und Verkehr (ETS II) war ursprünglich für 2027 geplant. Im November 2025 beschlossen die EU-Umweltminister*innen, diesen Zeitpunkt um ein Jahr auf 2028 zu verschieben. Das Europäische Parlament hat diesem Vorschlag im gleichen Monat zugestimmt. Mit dieser Verzögerung wird ein zentrales Element des europäischen Emissionshandels und damit ein entscheidender Hebel für Klimaschutz in der Europäischen Union geschwächt.
Die CO₂-Flottengrenzwerte für Pkw (allgemein auch bekannt als „Verbrenner-Aus“) stehen unter heftigem Beschuss der Autoindustrie. Warum eigentlich? Sie sind zentral, um Klimaziele einzuhalten. Außerdem sind die Vorgaben schon seit 2015 bekannt, langfristige Planungssicherheit für die Automobilindustrie ist gegeben. Halten Sie mit uns dagegen!
Als im Jahr 2024 die europäische Wiederherstellungsverordnung (WVO) in Kraft trat, hat die EU ein neues Kapitel im Naturschutzrecht aufgeschlagen. Gehandelt werden muss ohnehin, denn gut zwei Drittel der FFH-Lebensraumtypen befinden sich in einem ungünstigen Erhaltungszustand. Umso schockierender, dass sich unionsgeführte Agrarministerien jüngst mit Briefen an die EU-Kommission und den Bundeslandwirtschaftsminister gewandt haben, in denen eine Fristverschiebung und die Demontage der Verordnung gefordert wird.
Die europäische Automobilindustrie wurde in den letzten Monaten hinter verschlossenen Türen neu ausgerichtet – mit fatalen Folgen für Klimaschutz und Innovation. Der „Strategische Dialog Automobil“ und der daraus resultierende „Industrial Action Plan Auto“ verschieben ambitionierte Klimaziele weiter nach hinten, ohne die Wettbewerbsfähigkeit der Automobilkonzerne zu stärken.
Die Annahme der „Verordnung über die Wiederherstellung der Natur“ (WVO, auf englisch “Nature Restoration Law” – NRL)[1] durch den EU-Umweltrat am 17. Juni wurde zurecht als wichtigste legislative Errungenschaft für den Naturschutz seit dem Inkrafttreten der Fauna-Flora-Habitat-Richtlinie 1992 gefeiert. Auch wenn der ursprüngliche Vorschlag der EU-Kommission im Laufe der Verhandlungen mit dem Europäischen Parlament und den EU-Mitgliedstaaten abgeschwächt wurde, beinhaltet die WVO in der Endfassung weitreichende Ziele zur Wiederherstellung von verschiedenen Lebensräumen in der EU. Eine erste Übersicht zur WVO hat Stephan Piskol für den NABU hier veröffentlicht. In diesem Beitrag soll darauf eingegangen werden, welche Bedeutung die WVO für den Moorschutz insbesondere aus klimapolitischer Perspektive entfalten kann.
Energie aus Holzbiomasse hat ein gutes Image: Auf dem Papier ist die Verbrennung klimaneutral. Viele Städte und Unternehmen waschen so ihre Klimabilanz grün – auf Kosten von Wäldern und Klima. Doch die Realität ist wesentlich schmutziger, zeigen drei Beispiele.
Acht Tage Ostsee, in Seegraswiesen tauchen, Seehunde treffen und kaum zu glauben: ein Delfin vor Warnemünde. Die rotierende NABU-Crew der „Ryvar“ erlebte die Faszination Ostsee hautnah. Von Stralsund segelten wir über Warnemünde und Fehmarn bis Kiel. Im Mittelpunkt standen die deutschen Meeresschutzgebiete und wie sie helfen, der Klimakrise und dem Artensterben zu trotzen – wenn wir sie ließen.
Die Ampel-Regierung will das Klimaschutzgesetz massiv abschwächen, frei nach dem Motto: Wer seine Ziele nicht erreicht, der schaffe sie ab. Im Juni wurde dazu ein Entwurf zur Änderung des Klimaschutzgesetzes vom Bundeskabinett beschlossen.
Sebastian ScholzEhemaliger NABU-Teamleiter für Energie & Klima
Nicole FlöperStellv. Chefredakteurin "Naturschutz heute"
Katharina IstelReferentin für Nachhaltigen Konsum
Verfolgen Sie die Reise der Zugvögel in Echtzeit!
Verfolgen Sie die Reise unserer Senderstörche!
